昨日下午四時左右，港鐵東鐵線一列載滿乘客、由上水站駛往羅湖站的列車，駛抵羅湖站附近時，疑因供電系統故障跳掣，車頂集電弓冒煙及洩火花。該列車在無電的狀況下停頓在路軌上，接近二千多位乘客因而被困於無電力供應的車廂內約半小時。因為該列車突然停頓及無電，車廂內不少市民受驚尖叫，當時情況混亂。 雖然事件中無人受傷，但民主黨交通政策發言人黃成智怒斥港鐵列車服務接二連三出現事故是不負責任、不能信賴、不再安全。

同時，他又批評政府縱容港鐵這「三不」惡劣表現。黃成智強烈要求政府能就列車服務中斷、延誤事故及系統故障等情況設立記分制度，為鐵路公司的服務表現訂立客觀及明確的標準，以加強鐵路監管，確保港鐵能提供安全、可靠、快捷及舒適的列車服務。同時，他又指港鐵須停止發放本年度的花紅予行政總裁，及其他相關管理階層職員，以作懲治，以及向受是次事故影響的乘客提供補償，以表歉意。另外，就有立法會議員提出運用特權法調查港鐵事故，黃成智表示，若港鐵及政府未能就事故向立法會提供合理、清楚和完滿的解釋，他不排除考慮支持運用特權法的建議。

黃成智要求港鐵盡快就事故展開調查，及檢討和改善其車站供電系統、列車部件損毀，及整體監管及保養機制，以防止同樣事故再次發生。事實上，民主黨已不是第一次提出這些觀點，無奈政府或港鐵都充耳不聞，將民主黨的建議和市民的期望置之不理。 最後，黃成智將於日內去信立法會鐵路事宜小組委員會，要求討論港鐵是次及過去事故、維修保養機制，及港鐵壟斷本質與政府監管角色等鐵路議題。

過去五年港鐵30分鐘以上至一小時、超過一小時的服務延誤數字

港鐵近期發生的事故

發言人 立法會議員　黃成智

附件︰黃成智要求港鐵到立法會解釋2011年3月13日上水站事故信