港鐵今早又再發生事故。今早八時，東鐵線一輛列車，由大學駛往火炭時，因高壓電纜故障，出現電路跳掣，使鐵路失去電力，無法行駛。列車服務一度受影響逾半小時。經港鐵工作人員維修後，該列車緩慢駛入火炭月台，其中列車中間部分的車頂有零件燻黑。列車服務在八時三十七分恢復正常。

故障期間，由大學站前去沙田的列車，要駛經馬場站；而前往火炭的乘客，則需在沙田站轉搭回頭車前往火炭。至於在車上約2000名乘客，就於列車駛入月台後，在工作人員協助下由車頭疏散，轉乘另一列車。有乘客指，列車失去動力後，車廂內的設備亦沒有電力，他們只好無奈地等候；亦有乘客表示，當時列車擠滿人，有廣播叫乘客向車頭方向前行離開該列車。 民主黨交通政策發言人黃成智得悉火炭站發生事故後，立即趕往該站視察及協助市民。

黃成智表示，在視察過程中，就港鐵處理事故及其營運表現向他投訴的市民多不勝數，主要內容關於車站疏導人群安排混亂、沒有就事故提供資訊、缺乏足夠工作人員協助疏導，其混亂情況如同上次(2010年10月21日)港鐵油麻地站鐵路架空電纜折斷一樣。 經視察後，黃成智要求港鐵盡快就事故展開調查，及檢討和改善其車站供電系統、列車部件損毀，及整體監管及保養機制，以防止同樣事故再次發生。他強調已不是第一次提出這些觀點，無奈政府及港鐵只顧「互助互惠」，將民主黨的建議和市民的期望置之不理。

黃成智又要求港鐵須停止發放本年度的花紅予行政總裁，及其他相關管理階層職員，以作懲治，以及向受是次事故影響的乘客提供補償，以表歉意 黃成智坦言已「受夠」港鐵的故障頻仍的服務，同時，他強烈批評特區政府監管鐵路的方式根本上是形同虛設。對於作為港鐵大股東的特區政府自廢武功、作繭自縛，沒有做好監管工作，黃成智怒斥政府是「明知」港鐵存在不少問題，卻死抱不做不錯的思維，漠視市民對乘坐安全、可靠、舒適鐵路服務的要求。

民主黨要求政府能就列車服務中斷、延誤事故及系統故障等情況設立記分制度，為鐵路公司的服務表現訂立客觀及明確的標準，以加強鐵路監管；另外，政府亦應在推動港鐵改善服務和營運表現的議題上扮演更直接、積極的角色。黃成智將去信立法會鐵路事宜小組委員會，要求討論港鐵是次及過去事故、維修保養機制，及港鐵壟斷本質與政府監管角色等鐵路議題。

過去五年港鐵30分鐘以上至一小時、超過一小時的服務延誤數字

港鐵近期發生的事故

發言人： 立法會議員　黃成智 要求港鐵到立法會解釋2011年2月17日東鐵線事故信件