鑑於天星小輪放棄續牌經營來往紅磡至中環及灣仔的兩條航線，有關渡輪服務可能於2011年3月底後終止。民主黨九龍西支部曾於2010年12月2日約見運輸署官員遞交約一千名紅磡區居民的簽名，強烈表達居民要求保留紅磡現有的渡輪服務。然而，到今星期，報章報導在新的招標中，仍沒有公司投票，意味紅磡渡輪服務可能於2011年 3月31日 現有合約終止後就完全停止。 民主黨於2010年12月1日在黃埔區的「維持紅磡渡輪服務」簽名運動，居民反應十分踴躍，不足兩小時已有一千名居民簽名支持，反映居民對紅磡渡輪服務終止的憂慮。

黃碧雲博士要求政府確保有關渡輪服務，這不單是現有航線，也會有連鎖反應，影響其他航線。民主黨認為政府應研究保留渡輪服務對減少廢氣排放及推動綠色香港的作用，探討政府在推動環保工作與渡輪運輸的關係。 學者方奕霖先生強調，保留城市的渡輪服務，不單可紓緩道路及紅隧的擠塞，亦是公共運輸多元化的體現。

作為現代公共運輸，不應單一地依賴鐵路及公路，而剝奪臨海居民選擇乘坐渡輪的權利。事實上，世界各地的臨海城市，渡輪服務都是以津貼的形式或政府自行營運的。 民主黨中西區區議員鄭麗琼指渡輪是香港人的集體回憶，在現代城市生活節奏急速緊張，在繁忙時能夠乘坐渡輪過海，也是優質城市生活和本土文化保育的重要元素。

發言人： 黃碧雲博士 (民主黨中央委員會委員）

2011年1月21日