回應運輸及房屋局局長撰文指居屋非「上車」唯一途徑，民主黨指政府過去收緊土地供應，是導致樓價飊升原因之一，現時月入二萬多元家庭，就算辛勞十年邊租邊儲蓄也未能儲夠首期供樓，政府應提供資助房屋幫助置業。民調亦顯示有逾八成市民贊成復建少量居屋，若局長堅持罔顧民間疾苦，只顧地產商利益，民主黨在諮詢民意之後，不排除對局長提不信任動議。

民主黨房屋政策發言人李永達表示，政府過去有長遠房屋策略，每年評估未來五年房屋需要，包括公屋、居屋及私樓單位需求，並提供穩定土地供應，但政府廢取長遠房屋策略及評估工作後，收緊土地供應，製造住宅供應緊張，令樓價飊升，市民收入升幅追不上樓價升幅，難置業安居。 李永達反駁局長說市民居有其所，可租可買的論點，認為大多市民選擇供樓而不是租樓，因為香港租金昂貴，400多呎單位月租8,000至10,000多元，對於月入二萬多元的家庭來說，要付出40%-50%支出租樓，又沒有供樓保值儲蓄作用，更經常面對加租搬屋困苦，短期可以，長期下去沒可能，一定想辦法置業。  

局長又指除了居屋，仍有其他「上車」選擇。李永達反駁說，以荃灣400-500多呎舊樓為例，普遍升至4,000至5,000元一呎，即約250萬元，七成按揭要75萬元首期，舊樓按揭更低。月入二萬多元夫婦，育有一對子女，租樓10年，也難以儲夠70-80多萬元繳付首期，置業無望！唯有居屋，首期只是折扣價的一成，他們才有機會置業安居。 李永達並補充，雖然居屋無助平抑樓價，但可起紓緩作用，因有申請居屋機會，合資格家庭可等待申請居屋而不用不問價而急於湧入私人市場。居屋亦能實在地幫助中下階層置業安居。對局長指建居屋需時幾年，未能及時增加供應，到供應到位，隨時適得其反。李永達直指其自相矛盾，因政府現時建議增加私樓供應的措施也要幾年才有樓花或現樓供應，而政府亦可提供居屋樓花，加快供應。

對於政府正從增加私樓供應着手改善情況，而把公屋地改為居屋地會影響公屋供應，李直指這是誤導市民，因政府至今只提出把一幅元朗前公屋地改為興建私人小型單位，供應極之有限，而元朗新樓盤已升至6,000元一方呎，日後該樓盤售價會更高，市民「上車」難有着落。而政府把公屋地改作私人發展，難道不會影響公屋供應嗎？政府若恢復長遠房屋策略及每年房屋需求評估，做好土地規劃，才能提供穩定住宅單位供應。 回應鄭局長指升市加建居屋，到樓價回落時，曾出現不愉快日子及大大小小置業傷心個案，李永達認為這是危言聳聽，因居屋高峰期是每年20,000個，但現時只建議復建3,000-5,000個少量居屋單位，不會對私人市場有嚴重負面影響。

民主黨於2005年、2009年及今年初曾進行民意調查，市民由最初逾五成，至去年八成，以及今年有八成二受訪者贊成復建少量居屋，清楚反映市民對樓價飊升、置業困難極之不滿，要求復建少量居屋。民主黨促請政府聆聽民意，復建居屋，不要罔顧小市民居住困苦，只顧地產商利益，否則政府難有威信。

發言人： 房屋政策發言人　李永達