日前機管局公佈新的的士及輕型客貨車上、落客貨區的新方案，引起各方的不滿，甚至有的士司機及客貨車司機團體堵塞機場交通，令機場交通癱瘓。

立法會交通事務委員會主席鄭家富認為，以上事件不單對市民及遊客造成不便，更令香港的形象受損。他認為，問題的根源在於，現時政府未有法例規管「折扣」的士，引致當機管局推出行政措施後引起各方不滿，即使是按正規經營的的士司機，亦會受是次措施波及。據他了解，在電召的士中有部份為「折扣」的士，因此他要求政府應從根源著手，立法規管日後禁止乘客議價，並將現時的的士「起錶」收費及每程收費下降為目前價格的八折，建議方案如下：

註：有關新界的士/大嶼山的士方面，由於「八折的士」較少，故暫時建議先行處理市區的士。 鄭家富認為由於「八折的士」盛行，即証明現時的的士收費仍是偏高。他相信一旦政府修例，將有助減少現時電召的士及一般的士之間的爭執，及保障正規司機的營運。 他表示，如果政府不肯作出修訂，他會考慮以私人草案形式提出修訂，規管日後禁止乘客議價。同時，他要求運輸署及機管局必須妥善處理機場交通管理，以免市民及旅客再受任何司機的堵塞行動所影響。

立法會交通事務委員會主席　鄭家富