醞釀三年，政府終於公佈為巴士公司制訂可加可減票價機制，民主黨表示歡近，並希望這個機制可令票價可隨經濟環境而調整。 在引入機制之前，專營巴士公司會提供車費減免安排，同日使用來回程的乘客，車費15元以上會獲15%的減價，10元至14.9元的乘客會獲5%的減價。

民主黨強烈批評，專營巴士公司提供的這些所謂減價，根本毫不合理，也毫無誠意，乘客要預繳車費後，才能獲得有關減免，但是，往往在回程時，乘客有未能預算 的情況，致不能乘搭回程巴士，於是，已預繳的回程車費就無端白花，無疑，巴士公司可藉此得益。至於乘搭10元以下車費的乘客，車資更沒有任何減免。 即使在引入機制前，提供這類減價安排和各項轉乘優惠，最終亦只能令四分一的乘客受惠。但在過去八年，年年通縮，累積已超過百分之十五，但最終只有部份乘客獲得票價減免，專營巴士公司顯然不能負起相應的社會責任。 民主黨強烈要求各間專營巴士公司，在實施可加可減票價機制前，以單程計，凡15元以上的車費下調15%，14.9元以下的車費則下調10%，令所有乘客都可以直接地獲得票價減免的安排。

交通政策副發言人  黃偉賢、關永業