商務及經濟局局長邱騰華今天舉行記者會，就海洋公園申請撥款的問題作出最新簡介。胡志偉批評，邱騰華的最新簡介未有任何新意之餘，更加沒有回應海洋公園經營模式引致的財政問題。胡志偉同時強調，如果政府有意發展南區多個景點以配合海洋公園營運，政府更加應該先進行公眾諮詢，以非試圖在立法會取得授權後，閉門造車，繞過公眾就決定海洋公園未來的命運。

胡志偉指，海洋公園在2003年後改變經營模式，提出大規模發展計劃後，令到公園債台高築，最終面對現時的困境。不過，政府的新方案沒有回應公園的經營及財務問題，同時繼續建議於海洋公園及周邊地區發展旅遊景點，就明顯未有汲取教訓。邱騰華繼續強調必須修改海洋公園相關條例及法規，以增加海洋公園的營運彈性，其實是死心不息，繼續意圖將海洋公園發展為旅遊景點。

胡志偉亦指，邱騰華於記者會多次強調要檢討海洋公園及周邊土地的運用，包括與發展局進行跨部門研究，實在難免令市民質疑政府有意縮減海洋公園的規模，將部份土地作其他用途。假如政府有意為海洋公園「做大手術」，政府更加必須全面諮詢區議會及全港市民。現時政府意圖以暗渡陳倉的方式，透過在財委會取得授權之後就決定如此龐大的改動，實在令人質疑政府背後的意圖。

胡志偉進一步指出，根據邱騰華及海洋公園董事局之前的種種言論，政府似乎有意將海洋公園入口及黃竹坑港鐵站發展為「明日黃竹坑」。海洋公園是當年政府及賽馬會送給香港人的禮物。無論政府要發展「明日黃竹坑」或有其他盤算，都意味著政府要取回部份禮物，因此政府更加有必要向公園盡快交代，並且必須作出公眾諮詢。

針對邱騰華經常強調海洋公園不應由公帑資助營運，胡志偉則回應指，假如財委會通過撥款，再連同之前向海洋公園提供的多筆貸款，政府為海洋公園提供的資金已接近100億元。政府將成為海洋公園的單一借貸人，勉強要海洋公園償還100億元亦只是強人所難。因此，政府更加應該將海洋公園的未來發展重回公園最初的定位，將海洋公園發展為類似維園或香港公園的市政公園，讓公園重回「公眾康樂及教育」的角色。

胡志偉強調，將海洋公園重回市政公園的角色並非反對公園作任何發展。假如公園面向香港人，有「香港人公園」的清晰定位，日後海洋公園反而可以重新調整設施的更新步伐、設施類型、以至不同的收費及營運模式，包括參考維園等市政公園的方式，按個別設施收費。假如海洋公園重回市政公園的角色定位，反而可以有更多營運彈性，亦都可以回應近年營運模式帶來的財務問題。

最後，胡志偉補充，按照現時文件和政府所述的方向，民主黨反對海洋公園撥款方案。

立法會議員 胡志偉

2020年5月21日