近日，本港的專營巴士公司聯手向政府提出徵收燃油附加費。民主黨認為，專營巴士公司的建議，是藉著國際油價上升來向乘客開刀，對此，我們堅決反對巴士公司收取這項不合理的附加費用。

近年專營巴士公司在油價的成本上，相對穩定，以九巴為例，最近7年，該公司的「零件、物料及燃油消耗」賬目界乎於6億至9億元之間。如按比例計算，從 1999年至2005年，燃油佔九巴的整體營運成本6%-13%。雖然近年油價上升，但九巴為例，2004年的業績也非常理想，純利達到7億3千1百多萬 元，較對上一年增加1億3千4百萬元，增幅達22.5% 雖然油價急升，但是這只是一時的波動，如果專營巴士公司藉此收取附加費，只是將油價上升的後果完全推卸在乘客身上。

自從1992年開始，當時政府已開始豁免專營巴士公司的柴油稅。當年物價通脹，巴士的每一項成本的價格，每年都向上調，在當時環境下，豁免柴油稅可以理 解。但是，政府已沒有收取此稅項達13年之久，專營巴士公司已在當中嘗盡豁免的好處，而當巴士公司在購買柴油時，亦已經以價低者得的方式購買柴油，如果巴 士公司再收取燃油附加費，無疑是在豁免油稅、低價購油之外，再獲不應有的好處。

自從今年開始，各間專營巴士公司都以經濟好轉為理由，大幅削減提供給乘客的優惠，包括取消長者假日的一元優惠及為港幣15元及以上的車費提供9折優惠。我們相信，在此情況下，巴士公司若再收取燃油附加費，將得不到公眾的支持。 所以，民主黨堅決反對各間巴士公司藉油價上升，混水摸魚，向乘客收取燃油附加費。民主黨一班黨員特向九巴公司遞交抗議信和一個如沙煲般大小的牛心，象徵巴 士公司太貪心兼沒有良心。我們亦促請政府盡快將可加可減票價機制引入專營巴士公司內，以公開公平及客觀的機制，規管巴士票價的調整，避免專營巴士公司收取 不合理的車資，及巧名立目，收取不合理的附加費用。

交通政策發言人  范國威、關永業