就今天九鐵公佈的業績和設立月票制度，民主黨交通運輸政策發言人鄭家富的回應如下：

1) 九鐵的去年稅前盈利有5億多元，但較2003年的稅前盈利13億元銳減，對於稅前盈利減少，九鐵主席田北辰先生表示是折舊所致，然而，隨著自由行帶動跨境線客量回升、西鐵乘客量上升及馬鐵乘客量較預期理想，九鐵的新鐵路要大幅折舊致業績倒退，是令人有意外之感。鄭家富擔心這是九鐵採用不同的會計安排所致，以減輕社會要求減價的壓力。就此，鄭家富表示會去信九鐵，尋求解釋。

2) 對於九鐵提供適用於東鐵和馬鐵的月票，鄭家富表示歡迎，他認為300元的月票售價應維持半年，一旦九鐵的業績的進一步上揚，他認為九鐵應有條件進行更大幅度的優惠。

3) 不過，對於九鐵在五月會取消東鐵的第二程八折優惠，鄭家富表示遺憾，他認為九鐵應針對不同需要的乘客提供不同程度和類型的優惠，第二程八折優惠對不少需要單日來回的乘客而言，非常吸引，一旦取消，鄭家富指有關安排並不明智，只會令乘客流失，選擇其他交通工具。所以，他建議該優惠需要繼續維持。

交通運輸政策發言人 鄭家富

日期 :2005年3月21日