觀塘綫延伸通車 與居民及交通迷試搭首班車

黃碧雲：交通重組把關 加強暢達設施

2016年10月23日，立法會議員黃碧雲博士聯同民主黨地區服務團隊、何文田邨、愛民邨，及紅磡黃埔居民，一同試搭首班車。列車於06:10由黃埔站開出，經何文田站，抵達油麻地。

是日天未光，大量交通迷及當區居民聚集黃埔站外；試搭期間，他們向黃議員反映交通訴求；各方亦就港鐵管理情況，交換意見。

視察黃埔站、何文田站及油麻地站後，黃碧雲於07:00返回黃埔總站，召開簡短發佈會，並接受傳媒採訪。黃碧雲指出：

* 地區工作團隊與視障人士及聽障人士試用新車站，港鐵代表即場摘錄當事人意見，承諾回應及跟進。其中，連接何文田站與何文田邨及愛民邨天橋，及連接蕪湖街天橋，均欠視障人士引路徑，站內通往月台的引路徑亦不完整；港鐵前線人員輔助殘疾人士的培訓不足等，猶值得關注。

* 自5月直接會見港鐵高層，要求港鐵增設八達通「$2特惠站」；10月22日，即港鐵觀塘綫延伸開通前夕，「$2特惠站」於紅磡家維邨商場完成安裝。然而，黃碧雲認為，距離何文田站更遠的愛民邨、何文田邨，亦應有相應優惠設施。

* 綜觀多區經驗，港鐵通車，當區巴士及專綫小巴服務，必於半至一年內陸續裁減；對居民上學上班、求醫等帶來難以逆轉之困擾。以面臨全面停辦的九巴212號為例，往返伊利沙伯醫院的乘客反而因觀塘延綫開通，而失去重要的點對點的交通辦法，對深水埗居民出入亦不便。運輸署現建議取消或改動區內33條巴士與18條專綫小巴，規模為歷年罕見。黃碧雲表示要加強為黃埔站通車後之交通重組把關，未來6-12個月為關鍵時期。

* 新站工程甫大致完成，列車正式投入服務。港鐵月前接納黃碧雲建議，加速清理工程廢料，盡快回復黃埔景觀及道路暢通。運輸署則同意黃碧雲要求，於港鐵竣工後，港鐵及路政署、運輸署等，須重鋪黃埔一帶坳突通道，保障道路使用者安全。

民主黨立法會議員黃碧雲博士

10月23日