繼續多收車費　背棄乘客利益

上月，立法會議員鄭家富在立法會提出動議，要求按巴士收費應按距離計算，以公平及合理地收取乘客車資，結果，動議獲得通過。前天，三間巴士公司一致表示，這種方式不可行，原因在於要多聘八千員工監察乘客逃票、造成交通擠塞及阻慢車程。 對於巴士公司的解釋，完完全全反映了他們是只懂照顧自己的利益，放棄追求制訂一個公平合理收費政策的機會。民主黨認為，按照現時的收費方式，只會繼續多收取乘客的車資。

巴士公司表示，要聘請8000員工的說法，我們認為完全是無稽之談。事實上，輕鐵啟用之時，已採取稽查的方式，東鐵的頭等車廂也有稽查員，但員工成本並未見大幅增加。而且，我們認為無須每架巴士都聘請稽查員，有關做法只是防範措施，我們必須相信每名乘客都是自律和守法，稽查員只須抽查車內乘客，如果有乘客未落車已拍卡，一旦被發現，便可以採取懲罰方式，要他們繳交比全程收費以倍計的車資。所以，聘請8000員工之數，完全是恫嚇公眾的手法。 另外，我們認為還有其他方案令到按車程分後收費妥善推行，第一個方案是可以考慮車站中間上車，車頭落車的方式，由司機監察乘客拍卡。第二個方案是乘客上車時先收取全程車費，當乘客下車時，則可按車程回扣車費。

民主黨認為，八達通是科技的產物，如果巴士公司不善用科技，以尋求一個公平合理的車費結構，那麼他們絕對不是向公眾負責任的專營機構，對於現時三間巴士公司的拒絕態度，我們予以嚴重譴責。民主黨會繼續在立法會內跟進有關政策，我們並會要求政府與專營巴士公司繼續磋商，以積極態度研究車程分段收費的可行性。