油價調整一致、加幅高於入口    

民主黨與市民對於香港四大油公司加價時間、幅度的步伐相同感到憤怒；而其增加的幅度亦較所進口的新加坡離岸油價為高，更叫人齒冷。   油公司在往年十二月政府宣布研究本港燃油市場有否違反公平競爭原則後，曾一度將油價下調兩次。但踏入零五年後，各大油公司在一個月內兩度減價後，便於二月開始一個月內加價三次。當中一般無鉛汽油及柴油的加價幅度幾若相同，時間亦很吻合。詳細數據如下︰  

一般無鉛汽油零售價 (政府燃油稅每公升$ 6.06)

(因零售價生效時間有別，日期可能有所出入) 本地四大油公司往往於兩天內一起調整售價，自三月四日及五日加價後，一般無鉛汽油零售價更是同樣增加至12.21元。而在柴油方面，經過三次調整價格後，四間油公司的低硫柴油零售價只有約一至二仙的差距。各油公司的成本、規模等雖各有差距，但產品的售價卻出奇地接近，不但使消費者被剝削了選擇權，更無可避免需要承擔昂貴油價。   另一方面，根據政府向立法會提交的文件顯示，本港油公司的加幅較新加坡離岸價為高。自十二月兩次減價及二月後加價三次後，各油公司的累積加幅如下︰        

油公司一般無鉛汽油累積加幅 (04年12月-05年3月5日) 加德士 ︰0.37元 蜆殼 ︰0.37元 埃克森美孚 ︰0.36元 華潤 ︰0.35元     政府資料顯示，3月5日每公升的新加坡離岸油價為3.01元；而04年12月份新加坡離岸油價每公升汽油為2.7元，累積加幅為0.31元，低於各油公司的累積加幅。   另一方面，與紐約期油比較，本地油價也同時昂貴得不太合理。去年10月國際期油創下55.67美元歷史新高；布蘭特期油曾攀上53美元，為1988年開始有交易以來最高數字。當時本地各大油公司相繼加價，包括加德士、蜆殼、埃克森美孚均調高無鉛汽油及柴油價格，無鉛汽油每公升劃一增加0.12元，將每公升售價提高至約12.11元至12.12元。

但根據3月6數據顯示，雖然現時國際油價仍在50美元關口徘徊，卻已回落至53.78美元一桶，但現時本地油價卻高卻企在歷來的本地油價高位12.21元。本地油公司的油價比較國際原油的高峰期時的價格還要高，可見油公司的零售價與國際油價並沒有直接關係，油公司以國際油價上升為藉口來提高本地售價的說法明顯站不住腳。   以往油公司已時常被指責加價快，減價慢，意指國際油價上升後，本港的零售價格會不旋踵上升，但國際油價回落後，卻要隔一些日子，零售價才會回落。現在情況更為嚴重，不同公司的加幅及減幅相若，步伐一致，叫人不禁懷疑市場是否具備充分的價格競爭性。在1月28日針對本港石油行業「加快減慢」的情況，立法會通過動議，促請政府積極考慮在石油行業引入公平競爭法。

我們認同現時油市場出現的不平衡局面，有需要引入公平競爭法，嚴厲監督市場是否存在價格操控。與此同時，我們更促請政府積極考慮引入全面性的競爭法，因為汽油市場前車可鑑，沒有完善的公平競爭法，本地其他行業亦同樣難以避免衍生同樣問題，因此，我們促請政府考慮引入全面性的競爭法，從根本上解決問題。  

立法會議員 李華明 反壟斷政策小組召集人及區議員 陳樹英

二○○五年三月七日