特首梁振英今日出席行政會議前回應指，由於內地大多數有高鐵站的城市，站內都沒有海關入境口岸設施，實施「兩地兩檢」完全不可行。他並指「一地兩檢」在外國都有先例，即使兩國之間都不會有人提出影響國家主權問題，而政府有信心解決有關法律問題。

    立法會交通事務委員會胡志偉批評，梁振英的講法反映其完全無意尋找方法，平息社會爭議，亦完全沒有回應港人對在香港引入及執行內地法律的擔憂。他指出，政府一直迴避會否透過釋法、修改基本法等手段，在港引入內地法律，令港人一直無法釋疑，政府是否有其他目的，藉高鐵為引進更多內地法律在港執行而鋪路。

    對於梁指出，「兩地兩檢」不可行的講法，胡志偉反駁指，當年運房局局長鄭汝樺在申請撥款時提到，「『一地兩檢』以外亦有其他方案可供考慮」，她更指出:「沒有『一地兩檢』不等於沒有高速，因為我們希望找到一些中途或中期方案。我之前亦解釋過，來往廣東省的數個站，全部都是有口岸的，我現時沒有『一地兩檢』，但我們前往北京和上海也有直通車……」

      胡志偉續解釋，廣東省口岸除福田外，其實還有其他口岸如廣州南站，該站更是高鐵的樞紐性客運中心，可考慮用作「兩地兩檢」中方口岸之用。

胡志偉續指表示，除非當年鄭汝樺說法是沒根沒據，否則梁振英便是「扮無知」，另有政治目的，寧願放棄「一國兩制，高度自治」，也要對「兩地兩檢」方案落閘，以此測試港人對維護「一國兩制」的信心。

至於政府在未有通關方案前要求立法會通過追加撥款，胡志偉指政府當年亦曾在立法會保證不會再為高鐵申請撥款，最終卻出爾反爾，從今日的事例可見政府做法是難以令人信服。胡志偉指，港人絕不接受任何會破壞「一國兩制」的通關方案，他會全力向公眾解釋，要求現階段政府必須承擔政治責任，承認當年欺騙港人，而「兩地兩檢」是現階段較佳的選擇，既可令高鐵通車，也能維護「一國兩制」。