回應警方連日來以「非法載客取酬」及「沒有第三者保險」等指控，拘捕包括Uber等多間電召車公司職員及司機，民主黨於8月13日向運輸及房屋局請願，表達市民希望放寬有關電召私家車限制，籍透過引入更多出租車輛服務，增加競爭性，以改善現時的士服務質素。

自警方展開連串拘捕行動以來，社會有強烈反彈，批評的士業服務欠佳，特別是拒載、對短途乘客態度不友善、司機不熟路又不用導航、不接受電子貨幣等個人經歷，均成為網上熱話。

民主黨批評政府多年來拖延推出改善的士服務計劃，間接縱容的士在沒有競爭下，繼續獨市壟斷出租車輛市場。最近「的士角色定位檢視」更要等待至2017年，才見完成報告。不少有需要的乘客及私家車司機，惟有自行透過網絡配對市場供求。 民主黨交通政策副發言人柴文瀚表示，其實現行的《道路交通條例374章》下運輸署可簽發「出租汽車許可證」，供酒店、旅遊甚至私人租用豪華房車等申請，使車輛能合法、切合消費者需求下營運。

柴文瀚坦言，「政府單靠過時法律，打壓供求及科技帶來的新興交通市場，實屬不智。政府只需研究修改目前的行政措施，放寬讓已存在的Uber或同類公司申請相關牌照，便可解決目前矛盾。」他認為，運輸署可減少目前必須說明沒有其他替代交通工具，才可申請「出租汽車許可證－私家車輛（高級服務）」的限制，以便市民即時租用私家車輛。柴文瀚說:「很多乘客寧可以較貴的明碼實價，網上即時尋找質素較佳的房車租用，避免拒載或無線傳呼台久無回覆。」

由於「出租汽車許可證－私家車輛（高級服務）」列明可申請的車輛，首次登記稅必須超過＄30萬，相信不會對現有的士服務，造成惡性競爭。

柴文瀚也批評，現行香港法例第374章《道路交通條例》52條對「非法載客取酬」的演繹脫離現實，甚至連朋友之間「夾油錢遊車河」，也可能觸犯法例，更不要奢望如台北或新加坡等地，近年新興網上對共乘私家車輛，減少市區交通擠塞的措施，可以在相關條文下合法進行。

民主黨正準備約見運輸及房屋局，要求儘快修訂法例，便利公眾使用即時出租車輛，並應加快改革的士服務，推出高級的士及租牌等新制度，加強競爭。