港鐵今日公佈今年車費增幅為4.3%，
胡志偉指出，去年港鐵從基本盈利$86億元中，只撥出$1.25
胡志偉要求政府調整分享港鐵公司利潤的機制，由現時50億元以下
目前回撥機制： 胡志偉建議：
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每年基本業務利潤 |
撥作票價優惠的金額 |
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每年基本業務利潤 |
撥作票價優惠的金額 |
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50億元以下 |
0 |
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20億元至100億元 |
劃一為基本業務利潤的百分之三 |
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50億元至< 60億元 |
5,000萬元 |
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100億元以上 |
劃一為基本業務利潤的百分之五 |
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60億元至< 70億元 |
7,500萬元 |
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70億元至< 80億元 |
1億元 |
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80億元至< 90億元 |
1.25億元 |
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90億元至< 100億元 |
1.5億元 |
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100億元至< 110億元 |
1.75億元 |
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110億元至< 120億元 |
2億元 |
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120億元至< 130億元 |
2.25億元 |
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>= 130億元 |
2.5億元 |
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此外，胡志偉要求，增加就服務延誤所施加的罰款額，
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目前列車服務延誤罰款機制： |
胡志偉建議： |
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每宗事故的罰款額 (每宗事故的最高罰款額為1,500萬元) |
每宗事故的罰款額(不設每宗事故最高罰款額) |
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等於或超過31分鐘但少於或等於1小時 |
100萬元 |
200萬元 |
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超過1小時但少於或等於2小時 |
200萬元 |
400萬元 |
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超過2小時但少於或等於3小時 |
300萬元 |
600萬元 |
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超過3小時但少於或等於4小時 |
500萬元 |
1000萬元 |
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逾4小時的每個小時(或不足1小時) |
250萬元 |
500萬元 |
立法會交通事務委員會成員 胡志偉
