港鐵公佈高鐵香港段項目最新的造價估算為港幣715.2億元，該估算是基於高鐵項目於2017年完成的基礎而制訂。立法會鐵路事宜小組委員會成員胡志偉認為，從過去數年基建工程的超支趨勢，港鐵的估算有低估之嫌。他重申，不論超支金額數目為何，都需要徹查在高鐵延誤一事中，政府及港鐵分別要承擔的責任。同時他強調，任何以公帑提供的額外支出，都必須經由立法會審議。

胡志偉表示，根據政府提交立法會有關政府工程支出的趨勢，過往數年，政府向立法會申請追加撥款時，幅度往往是25%，甚至超支1/3，因此他質疑港鐵提供的估算是否偏低。

另外，他認為假如最終政府需要為高鐵項目提供額外資金，政府必須向立法會申請批准有關款項，而不應私下透過與港鐵的財務安排處理超支，例如透過減收未來數年港鐵分派與政府的股息，或者是在港鐵用作物業發展的補地價安排等提供折扣。他指出，政府有責任向公眾及立法會問責，解釋為何政府要提供額外資金，當中有沒有涉及政府官員的行政失當。同時，政府過去曾公開指出，根據《公共財政條例》（第2章）第3條，政府從港鐵公司收取的股息為政府一般收入的一部分。因此政府按照程序不會將股息用於補貼個別項目(例如港鐵車費)。按照相同原則，他要求政府亦不應與港鐵私底下了事，不應持雙重標準。

立法會鐵路事宜小組委員會成員
胡志偉