今日，港鐵公司舉行股東周年大會，港鐵指出2015年8月行政總裁韋達誠約滿後將不再續約，另外港鐵主席錢果豐在會後見記者時，強調目前「不是追究誰人失職的問題，而是要查找不足，為何溝通上出現問題。」錢先生甚至進一步指出溝通問題沒有引致工程上進一步延誤，亦沒有引致工程成本更加上漲。對於港鐵主席的言論，立法會鐵路事宜小組委員會成員胡志偉表示不能接受，認為錢果豐仍在包庇下屬，推卸責任。不應在未完成調查前就放過韋達誠(MR. JAY M WALDER)，令公帑及港鐵股東都可能蒙受損失。

胡志偉指出，從現有資料可見，高鐵延誤工程絕非只是溝通不足。當中數個核心問題至今港鐵從未回應。包括：港鐵有沒有違反與政府訂立的合約，擅自更改工程目標；為何港鐵的最高層不能知悉會令公司陷入毀約風險的信息；以及韋達誠本人有沒有向董事局「謊報軍情」等等。更離譜的是，現有資料顯示韋達誠已經失職，港鐵的內部調查仍不包括韋達誠的責任問題，竟然只以不續約方式處理韋達誠，胡志偉認為不能接受，他要求董事局解僱韋達誠。

胡志偉並質疑錢果豐嘗試在調查前先下結論，將港鐵管治問題、監督不力變成溝通問題。他表示，首先，錢果豐本人在事件中有責任，理應是受查對象之一，他本人豈能說「不追究失職問題」。第二，今次事件本身絕非港鐵內部事務，而是港鐵作為項目管理人，有沒有毀約，有沒有隱暪，而這些失誤有沒有造成公帑損失，會否令政府有權追究，以及失誤會否令政府有權中止港鐵的委託合約等等。第三，他質疑錢果豐為何有百分百自信工程不會再延誤或超支。他引述港鐵的文件指出，「2017年經修訂的工程時間表是按目前勞工情況將在項目推展時不變而制訂的。」及港鐵從未承諾不會再問政府追加額外撥款。

就下午運輸及房屋局局長張炳良指出，將增加委任港鐵董事及以獨立專家小組審視高鐵延誤事件。胡志偉回應指，委任港鐵董事無助改變政府目前在董事局內的局面，亦不是全面改組。另外，專家小組沒有傳召證人權力，因此他質疑專家小組是否可達致目標以及是阻礙立法會調查的「緩兵之計」。他指出只有引用《立法會(權力及特權)條例》的專責委員會才能令公眾得悉真相。他呼籲立法會議員在明日支持他提出的決議案，徹查港鐵及政府的責任。

立法會鐵路事宜小組委員會委員 

 胡志偉