許仕仁最初提及「邊緣化」時，是指本港的港口可能被珠三角的競爭者邊緣化，隨後各方卻擴大到整個香港被內地發展趕過，從而被邊緣化，帶來一片恐慌。但許仕仁在高喊香港港口被「邊緣化」時，有沒有嘗試解決碼頭處理費高昂的問題? 有。海事處去年底輕微調低部分使用港口收費，但卻是隔靴搔癢。

從宏觀角度看，香港以稅率低、稅制簡單全球聞名，但政府有盈餘，既不肯撤回因財赤而引入的加稅措施，還打算徵銷售稅，不是自毀長城嗎？ 投資基建責無旁貸 在中國的經濟版圖中，香港的優點在於法治及司法獨立、資訊和言論自由、公平的營商環境、優良的基建等。這些軟件是不少公司仍在香港設地區總部的原因。這些信譽，不只金融業受惠，內地人到港辦年貨，便是因香港貨真價實。這些特質都不是內地一時三刻可趕上，只要政府認清這些看似陳腔濫調的優勢，致力維護，香港便優勢不減。

筆者同意，政府在個別行業可以擔當促進和營造有利投資的角色。在基建方面，政府更是責無旁貸。大嶼山發展計劃、郵輪碼頭、十號貨櫃碼頭都是些很熟悉的名字，是投資香港未來經濟發展的重要計劃，卻永遠正在研究和諮詢；東九龍和添馬艦，政府的建議沒有回應民意，卻卸責於立法會。如果香港已被邊緣化，這些議而不決、決而不行的計劃，便是原因。 政府以身作則，認清自己的優點和責任，帶領香港克服高成本的阻礙，邁向為全球提供高增值服務的方向，便可免被邊緣化。但若政府和香港人只見樹木不見森林，認為香港本來是一個國際金融中心，那便是香港已被邊緣化的一天了。

同刊於2006年4月14日東方日報

作者： 單仲偕