針對九巴今天(2012年11月29日)宣佈向運輸署提出8.5%的加價申請，民主黨交通政策發言人胡志偉批評，九巴的申請未能服眾，因在現時交通工具選擇眾多的情況下，九巴加價將損失不少乘客，九巴最終極可能得不償失，因其乘客跌幅所引致的收入損失或會大於其提高票價而增加的票務收入。

胡志偉表示，九巴的車費由2011年起上調3.6%，而該年的每日平均載客量為256萬人次，較2010年的259萬人次減少1.1%，說明九巴因提高票價而流失的乘客一去不返，加價實為「食砒霜杜老虎」的下策。 胡志偉建議九巴做好路線重組工作，以改善營運效率及開拓新客源，及應增加轉乘優惠及處理脫班問題。

民主黨認為，九巴過去提出重組路線計劃時，只顧公司帳目及營運，並沒有從乘客角度考慮轉乘及其他計劃，繼而令市民和區議會反對重組路線；九巴沒有反省過去重組計劃成效不彰的原因，卻反指重組計劃遭區議會反對導致成效不佳，這有「嫁禍區議會」之嫌。 民主黨擔心九巴是次加價會帶動加風，令通脹惡化。

民主黨要求政府盡其公共利益監察者的責任，全力為市民做好針對交通工具票價調整的把關工作，減輕市民負擔。 

交通政策發言人：胡志偉