現時通脹嚴重、物價高企，就市區、新界及大嶼山的士業界提出的加價申請(下表)，民主黨交通政策發言人黃成智表示理解。他亦明確要求政府應與的士商會及車主商討，盡力承諾不會調高車租，使因加價而增加的車費收入能落入司機的口袋中，以助司機應付通脹，幫補家計。

現時，全港有15250架市區的士。就是次加價，黃成智認為，市區的士落旗加2元，對整體的士收費而言，等同「短途加多、長途加少」。因此，對於乘坐長途車來往偏遠地區的市民，他相信是次加價不會造成相當巨大、難以承受的車費壓力。

反而，黃成智較擔心32500位市區的士司機未能實際受惠於是次價格調整，尤其租車司機佔整體從業員63%。根據政府資料，該等租車司機本年1至4月的營運收入，較上年7至12月的數額下降1.1%。而參考該等租車司機的淨收入，比較上述兩段時期，本年1至4月的數額較上年7至12月下降4.7%。故此，黃成智要求車主盡量不要加租。

另外，政府資料指出，「石油氣價格自去年年底開始不斷攀升，由2011年11月的平均每公升4.38元上升至今年4月的6.14元，升幅達四成。雖然2012年5月專用氣站車用石油氣的上限價格下降至平均每公升5.29元，但相比2011年全年平均的4.71元也高出約12%......受到石油氣價格上調的影響，市區、新界及大嶼山的士從業員的淨收入自2012年初起有所下降。」基於石油氣價格變動所造成的影響，以及車輛維修保養開支的增加，黃成智認為，是次加價申請背後，司機或面對不少困難，他對此表示理解，並相信是次加價申請未必會對大部份市民造成極大負擔，反而不少的士司機正面對通脹高企、收入下降、車租上升等種種壓力，希望市民體諒的士業界和從業員的苦處及判斷。  

交通政策發言人　黃成智