2011年7月23日晚上8時27分，由北京開往福州的 D301次列車，駛至浙江溫州市雙嶼路段時，撞上停在橋上、從杭州開往福州的 D3115次列車的車尾，造成六節車廂脫軌，其中四節墜橋。官方聲稱事故原因初步查明是前面列車因遭到雷擊後失去動力停車所致，民主黨認為有關當局需要認真徹查並交代真相。

有關鐵路當局更令人憤怒的舉動是，草草結束搜救行動，急於恢復通車﹗對被撞斷跌落橋的車廂，或要當場掩埋，或要即時運走；令公眾感到當局刻意隱瞞真相，更是草菅人命之舉。強烈的官民衝突由此而生﹗ 同時，按照大型交通、航空、航海、鐵路事故慣常做法，必先核查搭客名單，或者覆刻售票數量公佈生還、受傷、死亡、失蹤等的人數，但是次意外的死傷數字一改再改，實在令人懷疑其確性，更大為打繫中國政府的威信。

雖然中國政府馬上將上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務電務的副局長何勝利革職、調查，但此等皆為鐵路局地區負責人，而高鐵/動車技術系統均為全國性，令人質疑該做法的實際意義，是門面功夫多於向公眾問責。而事故發生後，遇難者家屬受壓，得盡快接受賠償協議，則又令人懷疑是否在派發「掩口費」，企圖刻意隱瞞真相，防止遇難家屬追究，做法卑劣。 民主黨認為，中國政府當局必須：

1. 向公眾坦白交代真相，嚴正點算及公佈客量總數和生還、受傷、死亡、失蹤等的人數，對失蹤者繼續搜尋。

2. 全面保留與意外有關的証據，並考慮成立包括國際專家在內的獨立調查委員會，徹查事故真相：包括是否涉及鐵路訊號系統失誤，抑或是人為錯誤；追究責任並及早糾正，以挽回公眾對高速鐵路網絡的信心。

3. 對乘客及遇難家屬提供全面的支援，以回應其需要及訴求；以公平對等協商的方式妥善處理賠償問題。

政務部副部長 陳樹英

2011年7月27日